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豪华型停车场管理系统
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智能停车场管理系统通讯现状

作者:本站  来源:网络  点击:2060  发布时间:2011-3-28

    目前停车场的智能化程度不一,管理也缺乏有序性,设施之间也通用性也较差,造成系统集成商和用户的设备选型品种较少,实现的功能不全,系统特点不鲜明等不足。 

    按智能停车场的通讯方式分析,早期的一部分厂商采用了串行的RS-485总线或RS-232总线作为设备之间的通讯方式;同时,有一部分先进的厂商已经采用了CAN-bus总线或以太网EtherNet作为网络通讯方式。 

    采用RS-232方式通讯的智能停车场系统有非常大的局限性,只能实现点对点操作,中央处理器的负担较大,不便于系统扩充,可通讯距离非常短,不适于远程操作;而且,系统成本较高。采用RS-485总线的系统在整体性能上好于RS-232的系统,因其是总线形式,方便扩充,但是随着停车场系统智能化程度要求越来越高,功能越来越强,总线的节点越来越多的情况下,RS-485的总线效率低、系统的实时性差、通讯的可靠性低、后期维护成本高、网络工程调试复杂、传输距离不理想、单总线可挂接的节点少、应用不灵活等不足和缺陷逐渐体现出来;智能停车场系统扩展也受到RS-485本身的制约,越来越不能适应大中型智能停车场的控制需要。

    先进的的CAN-bus总线通讯系统是智能停车场的主流发展方向。使用这种工业级的通讯方式,可以保证通讯数据的可靠性、实时性;并且,实际建设中,

    CAN-bus总线成本和RS-485方式成本大体相当,甚至,在较大型的停车场系统中,CAN总线的整体成本还略低于RS-485系统。由于CAN总线容错性能好,可以大大降低后期的维护、维修、扩充成本。但是,目前的智能停车场多数采用了CAN-bus总线和RS-232、RS-485通讯混合使用的方式,在一定程度上会造成网络负载不平衡,限制了CAN-bus总线发挥最大限度的性能优势。 

    实践证明,采用CAN-bus总线在智能停车场的运行中可以获得良好的社会效益、经济利益。CAN-bus总线已经成功运行在国内多个智能停车场、车场设备网、车辆管理所、车辆收费站等场合。这也是国内众多通讯控制网络实现可靠、自动化运行、无人值守的发展方向

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